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飛行活動(dòng)是極其復(fù)雜的腦力勞動(dòng)和體力勞動(dòng)的緊密結(jié)合??哲妼?duì)飛行員心理素質(zhì)有特殊的要求,并非所有人都具備。為了遴選高素質(zhì)的飛行學(xué)員,提高培訓(xùn)效益、保證飛行安全和戰(zhàn)斗力,必須進(jìn)行心理選拔。
心理選拔共分四個(gè)平臺(tái):一是基本能力認(rèn)識(shí)檢測(cè),主要檢測(cè)學(xué)生思維、理解、記憶、注意、判斷和決策等方面的能力;二是特殊能力檢測(cè),主要檢測(cè)學(xué)生在任務(wù)背景下的操縱、協(xié)調(diào)、反應(yīng)、注意和空間定向等方面能力及情緒控制水平;三是飛行綜合能力測(cè)試,主要檢測(cè)學(xué)生在模擬飛行任務(wù)環(huán)境下的操控能力、模仿能力、注意力分配和個(gè)性心理特征等;四是專家面試,通過室外活動(dòng)觀察(模仿操、集體游戲、球類活動(dòng)、器械活動(dòng)、體能測(cè)試)和室內(nèi)面試會(huì)談,判斷學(xué)生是否適合從事飛行職業(yè),是否具備飛行員必要的基本心理素質(zhì)條件,有無(wú)培養(yǎng)前途和發(fā)展?jié)摿Α?
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根據(jù)飛機(jī)的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國(guó)家規(guī)定的都是60歲退休,當(dāng)然,對(duì)于年齡的限制比較嚴(yán)格,考慮到身體以及能力等方面,也是對(duì)60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項(xiàng)高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴(yán)苛的,培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長(zhǎng),更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗(yàn)的人才,更是不可多得。
想當(dāng)飛行員應(yīng)該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國(guó)內(nèi)航空公司飛行員來(lái)源主要有三種:一是委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓(xùn)則是當(dāng)下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后,主要就職于國(guó)內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會(huì)影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴(yán)重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。