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1)就業(yè)優(yōu)勢:
未來中國飛行員市場有較大缺口,全球飛行員市場也是供不應求,由于學員是自己支付學費,畢業(yè)后可自由選擇福利待遇優(yōu)厚的航空企業(yè)就職,即使跳槽也無需支付高額的違約金。學員也可自由選擇私人飛機,企事業(yè)高層專機,商用包機,飛行學校教練機等航空領域就業(yè)。
2)收入優(yōu)勢:
飛行員行業(yè)被定位為“金領”職業(yè)。目前國內飛行員年收入可達100萬元,國外飛行員年收入可達200萬元左右。
3)時間優(yōu)勢:
整個飛行培訓時間不超過2年,短短2年的時間內即可完全掌握一項金領職業(yè)技能。
4)證件含金量:
畢業(yè)可獲得國際民航組織認可的商用飛行執(zhí)照,全球90個國家認可。
5)教學優(yōu)勢:
飛行訓練課程可選擇在加拿大、美國學習,學員在學習期間可享受到發(fā)達國家先進的教學理念、完善的教學設備和優(yōu)良的教學方法。國外全英文授課,實物教學,真實英文塔臺通訊,為日后飛國際航線掃清語言障礙。
6)學費優(yōu)勢:
由于發(fā)達國家航空市場的充分競爭,飛機價格、航空燃油、機場租金、空域使用均不高于中國,收費低于中國自費飛行員的收費標準。
7)滾動教學:
我們每一項飛行課訓練均為單獨指導,有效的提高了學生的參與意識、創(chuàng)新意識、積極思維意識,使各層面的學生都學有所得。
8)飛行自由:
飛行往往會受到天氣影響和空軍管制。我們的訓練基地空域開放而且全年天氣良好具備了優(yōu)良的飛行訓練環(huán)境。
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根據(jù)飛機的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國家規(guī)定的都是60歲退休,當然,對于年齡的限制比較嚴格,考慮到身體以及能力等方面,也是對60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項高技術高難度的工作,要求是非常嚴苛的,培養(yǎng)一個優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長,更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗的人才,更是不可多得。
想當飛行員應該具備哪些素質呢?下面就為大家介紹下。
目前,國內航空公司飛行員來源主要有三種:一是委托民航飛行學院培訓飛行員,二是空軍轉業(yè),即“軍轉民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓則是當下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學生畢業(yè)后,主要就職于國內各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會影響飛行員的入職體檢結果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。