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1、金領(lǐng)職業(yè)通行證 飛行員被定位為金領(lǐng)職業(yè)。目前中國(guó)飛行員年收入可達(dá)70萬(wàn)元,國(guó)外飛行員年收入可達(dá)180萬(wàn)元。
2、就業(yè)前景良好 未來(lái)5年,中國(guó)飛行員缺萬(wàn)人。全球飛行員行業(yè)也是供不應(yīng)求。
3、項(xiàng)目公平就業(yè)自由 無(wú)論有沒(méi)有關(guān)系,只要身體,語(yǔ)言,資金各方面滿足項(xiàng)目要求即可。學(xué)員畢業(yè)后由我們推薦或自由選擇世界各國(guó)航空公司就業(yè)。更換雇主無(wú)需支付上百萬(wàn)元的跳槽費(fèi)。
所以綜合比較,國(guó)際飛行員是一個(gè)高投入,高回報(bào),低風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目。
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根據(jù)飛機(jī)的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國(guó)家規(guī)定的都是60歲退休,當(dāng)然,對(duì)于年齡的限制比較嚴(yán)格,考慮到身體以及能力等方面,也是對(duì)60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項(xiàng)高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴(yán)苛的,培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長(zhǎng),更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗(yàn)的人才,更是不可多得。
想當(dāng)飛行員應(yīng)該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國(guó)內(nèi)航空公司飛行員來(lái)源主要有三種:一是委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓(xùn)則是當(dāng)下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問(wèn)題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后,主要就職于國(guó)內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會(huì)影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴(yán)重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。