400-6666-588
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報(bào)考運(yùn)動(dòng)類執(zhí)照的要求:
1. 體檢:運(yùn)動(dòng)類執(zhí)照持有汽車駕駛執(zhí)照的,無(wú)需體檢
2. 年齡:年滿17周歲即可
3. 學(xué)歷:初中及以上即可
4. 是否考試:運(yùn)動(dòng)照由航校教員組織理論和實(shí)踐考試,教員評(píng)估后即可取照。無(wú)需參與民航部門的考試
5. 培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng):運(yùn)動(dòng)照飛行訓(xùn)練30小時(shí),脫崗集訓(xùn)通常情況下一個(gè)月左右就能取證;
6. 取酬:運(yùn)動(dòng)照取照后再飛行經(jīng)歷35小時(shí)總飛行65小時(shí)即可做取酬飛行;總飛行150小時(shí)后且通過(guò)民航教員資格考試即可成功成為一名運(yùn)動(dòng)照飛行教員
運(yùn)動(dòng)類飛行執(zhí)照用途:
運(yùn)動(dòng)照可駕駛1200kg和4座及以下飛機(jī)進(jìn)行私人飛行(如正常類飛機(jī)C172/DA40/P2010等)、也可以進(jìn)行飛行體驗(yàn)、農(nóng)林作業(yè)、遙感測(cè)繪、漁業(yè)檢測(cè)、航拍、森林防火、廣告等各類飛行活動(dòng)及取酬飛行。
運(yùn)動(dòng)類執(zhí)照可升級(jí)為私照
運(yùn)動(dòng)照只需增加10小時(shí)的飛行訓(xùn)練,通過(guò)民航2類體檢、通過(guò)理論考試和實(shí)踐考試,運(yùn)動(dòng)照可升級(jí)為民用航空器私用駕駛員執(zhí)照,再通過(guò)進(jìn)一步的訓(xùn)練取得商照,實(shí)現(xiàn)成為更高級(jí)別職業(yè)飛行員的夢(mèng)想。
運(yùn)動(dòng)類執(zhí)照可升級(jí)為運(yùn)動(dòng)教員執(zhí)照
運(yùn)動(dòng)照需增加135個(gè)小時(shí),通過(guò)民航2類體檢、通過(guò)理論考試和實(shí)踐考試,運(yùn)動(dòng)照可升級(jí)為運(yùn)動(dòng)教員執(zhí)照,主要職能是就業(yè),取酬,主要是教學(xué)員開飛機(jī),做飛行培訓(xùn)為主,飛行體驗(yàn)取酬也可以。
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根據(jù)飛機(jī)的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國(guó)家規(guī)定的都是60歲退休,當(dāng)然,對(duì)于年齡的限制比較嚴(yán)格,考慮到身體以及能力等方面,也是對(duì)60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項(xiàng)高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴(yán)苛的,培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長(zhǎng),更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗(yàn)的人才,更是不可多得。
想當(dāng)飛行員應(yīng)該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國(guó)內(nèi)航空公司飛行員來(lái)源主要有三種:一是委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓(xùn)則是當(dāng)下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問(wèn)題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后,主要就職于國(guó)內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會(huì)影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴(yán)重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。