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為落實(shí)常態(tài)化疫情防控工作要求,切實(shí)保障師生的安全健康,順利完成本次新生進(jìn)校報(bào)到工作,繼續(xù)教育學(xué)院多次磋商、全面預(yù)判,制定了《南京工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院2021級(jí)新生接待實(shí)施方案》并報(bào)備學(xué)校;學(xué)院提前14天通過(guò)學(xué)生群、短信通知學(xué)生進(jìn)校報(bào)到要求和注意事項(xiàng);在學(xué)生來(lái)校前,繼續(xù)教育學(xué)院召開(kāi)學(xué)生報(bào)到工作碰頭會(huì),強(qiáng)調(diào)各工作小組職責(zé)和責(zé)任要求,全面做好前期準(zhǔn)備工作。
新生報(bào)到當(dāng)天,繼續(xù)教育學(xué)院教職工全員到崗,工作人員從進(jìn)校開(kāi)始對(duì)學(xué)生逐一檢查“蘇康碼”、“行程碼”、測(cè)量體溫,督促學(xué)生佩戴好口罩、拉開(kāi)排隊(duì)間距,做好疫情防控。報(bào)到現(xiàn)場(chǎng),工作人員對(duì)新生的資格審查、錄取通知書(shū)、畢業(yè)證書(shū)原件、學(xué)歷證書(shū)電子注冊(cè)備案表、學(xué)生學(xué)歷復(fù)查承諾書(shū)等材料進(jìn)行認(rèn)真核對(duì),對(duì)有問(wèn)題的新生耐心解答,為新生現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)上繳費(fèi)及學(xué)籍表填寫(xiě)給予指導(dǎo)。整個(gè)報(bào)到過(guò)程工作人員分工明確、各司其職,現(xiàn)場(chǎng)有條不紊。
隨著本部和各函授站點(diǎn)陸續(xù)開(kāi)學(xué)報(bào)到,繼續(xù)教育學(xué)院圓滿(mǎn)完成了2021級(jí)成教新生報(bào)到工作,為學(xué)校增添了新的活力。
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根據(jù)飛機(jī)的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國(guó)家規(guī)定的都是60歲退休,當(dāng)然,對(duì)于年齡的限制比較嚴(yán)格,考慮到身體以及能力等方面,也是對(duì)60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項(xiàng)高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴(yán)苛的,培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長(zhǎng),更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗(yàn)的人才,更是不可多得。
想當(dāng)飛行員應(yīng)該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國(guó)內(nèi)航空公司飛行員來(lái)源主要有三種:一是委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓(xùn)則是當(dāng)下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問(wèn)題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后,主要就職于國(guó)內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會(huì)影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴(yán)重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。