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就業(yè)方向
學(xué)生畢業(yè)可從事網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷專員、網(wǎng)站策劃/編輯、網(wǎng)站推廣、網(wǎng)站開(kāi)發(fā)人員、網(wǎng)站設(shè)計(jì)、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)經(jīng)理/主管、外貿(mào)電子商務(wù)、還可以在呼叫中心從事電話營(yíng)銷等工作。
培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)培養(yǎng)掌握市場(chǎng)營(yíng)銷新理念、市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略規(guī)劃、市場(chǎng)營(yíng)銷策略實(shí)施等市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)流程,熟悉國(guó)際營(yíng)銷業(yè)務(wù)規(guī)則,能在企、事業(yè)單位從事市場(chǎng)開(kāi)拓、營(yíng)銷管理、營(yíng)銷咨詢和策劃、市場(chǎng)調(diào)查與研究工作的專門人才。
行業(yè)前景
互聯(lián)網(wǎng)金融屬于前沿新興領(lǐng)域,需要懂IT技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)思維和金融學(xué)的交叉型綜合人才,傳統(tǒng)的金融方向和IT技術(shù)方向人才無(wú)法滿足產(chǎn)業(yè)需求,導(dǎo)致大量的人才缺口。
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根據(jù)飛機(jī)的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國(guó)家規(guī)定的都是60歲退休,當(dāng)然,對(duì)于年齡的限制比較嚴(yán)格,考慮到身體以及能力等方面,也是對(duì)60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項(xiàng)高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴(yán)苛的,培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長(zhǎng),更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗(yàn)的人才,更是不可多得。
想當(dāng)飛行員應(yīng)該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國(guó)內(nèi)航空公司飛行員來(lái)源主要有三種:一是委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓(xùn)則是當(dāng)下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問(wèn)題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后,主要就職于國(guó)內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會(huì)影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴(yán)重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。