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重點(diǎn)高校校內(nèi)辦學(xué)
中國(guó)石油大學(xué)是國(guó)家首批雙一流,世界一流科學(xué)建設(shè)高校,項(xiàng)目依托學(xué)校的辦學(xué)資源,與學(xué)校共享師資和教學(xué)資源,教學(xué)規(guī)范,具有良好的教育條件和濃厚的文化氛圍,讓學(xué)生真切體驗(yàn)大學(xué)校園生態(tài)育人環(huán)境。
技能+學(xué)歷+就業(yè)三維互補(bǔ)的培養(yǎng)模式
全日制.航空,藝術(shù)技能定向培訓(xùn)項(xiàng)目是北京聯(lián)航和中國(guó)石油大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院重點(diǎn)打造和推薦的教育品牌。本項(xiàng)目為了適應(yīng)航空產(chǎn)業(yè)的需求,強(qiáng)化航空服務(wù)方向操作技能的培訓(xùn),讓學(xué)生為就業(yè)而學(xué)習(xí)、為理想工作崗位打造自身素質(zhì),在校期間,學(xué)生根據(jù)自身專業(yè)方向兼修成人高等學(xué)歷教育,為學(xué)生提供.嶄新的個(gè)人發(fā)展平臺(tái)。
健全的黨團(tuán)組織
學(xué)院的黨、團(tuán)、學(xué)組織管理上與學(xué)校統(tǒng)招生一致,每學(xué)期開展黨校培訓(xùn)學(xué)習(xí),通過黨團(tuán)組織推優(yōu),經(jīng)黨組織培養(yǎng)考察,可發(fā)展成為中共黨員。學(xué)院還建有各種學(xué)生社團(tuán)組織,以豐富學(xué)生業(yè)余生活。
一站式就業(yè)體系
入學(xué)面試通過后直接和北京聯(lián)航簽訂就業(yè)服務(wù)協(xié)議,完成學(xué)業(yè)和技能培訓(xùn)畢業(yè)后根據(jù)協(xié)議直接就職,就職崗位實(shí)行雙向選擇。
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根據(jù)飛機(jī)的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國(guó)家規(guī)定的都是60歲退休,當(dāng)然,對(duì)于年齡的限制比較嚴(yán)格,考慮到身體以及能力等方面,也是對(duì)60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項(xiàng)高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴(yán)苛的,培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長(zhǎng),更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗(yàn)的人才,更是不可多得。
想當(dāng)飛行員應(yīng)該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國(guó)內(nèi)航空公司飛行員來源主要有三種:一是委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓(xùn)則是當(dāng)下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后,主要就職于國(guó)內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會(huì)影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴(yán)重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。