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一、聯(lián)系飛行員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。學(xué)習(xí)私照首先要找到一個(gè)有資質(zhì)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。不同的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)根據(jù)培訓(xùn)所使用的機(jī)型不同和國(guó)內(nèi)飛行員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或國(guó)外飛行員培訓(xùn)機(jī)構(gòu),培訓(xùn)費(fèi)用會(huì)有一些差別。
二、體檢。根據(jù)《中國(guó)民用航空人員醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和體檢合格證管理規(guī)則》(CCAR-67FS-R1,俗稱67部)的規(guī)定,申請(qǐng)私照需要取得Ⅱ級(jí)或Ⅰ級(jí)體檢合格證。目前以個(gè)人名義聯(lián)系航空衛(wèi)生部門申請(qǐng)航空體檢還是比較困難,因此需要聯(lián)系到培訓(xùn)機(jī)構(gòu)后由培訓(xùn)機(jī)構(gòu)向所在民航地區(qū)管理局的航空衛(wèi)生部門為你申報(bào)航空體檢。
三、辦理學(xué)員執(zhí)照。拿到體檢合格證后就可以辦理“民用航空器學(xué)生駕駛員執(zhí)照”,也就是所謂的學(xué)員執(zhí)照。具體由培訓(xùn)機(jī)構(gòu)向所在地民用航空地區(qū)管理局申請(qǐng)辦理。
四、理論培訓(xùn)。私照的理論培訓(xùn)需40小時(shí),主要包括規(guī)章條例、飛機(jī)的一般知識(shí)、飛行性能、計(jì)劃和裝載、人的因素、氣象學(xué)、領(lǐng)航、操作程序、飛行原理、無線電通話;參加完理論培訓(xùn)后就可以到民航局授權(quán)的民用航空器駕駛員執(zhí)照理論考試點(diǎn)進(jìn)行考試了。私照的理論考試為80道題,滿分100分,通過成績(jī)?yōu)?0分。當(dāng)然如果你有足夠的信心認(rèn)為自學(xué)可以通過理論考試,以自學(xué)的方式來完成理論學(xué)習(xí)也是允許的。
五、飛行訓(xùn)練。根據(jù)民航局的最新要求,無論是飛機(jī)私照還是直升機(jī)私照都需要進(jìn)行40小時(shí)的飛行訓(xùn)練,主要包括至少20小時(shí)帶飛、10小時(shí)單飛,其中包括3小時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)、3小時(shí)夜間、3小時(shí)儀表等??紤]到學(xué)員的接受能力以及天氣的影響,整個(gè)飛行訓(xùn)練的持續(xù)時(shí)間在一個(gè)月左右。如果由于工作等原因不能進(jìn)行脫產(chǎn)學(xué)習(xí),一些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也會(huì)根據(jù)學(xué)員的要求安排飛行訓(xùn)練的時(shí)間。
六、辦理執(zhí)照。完成了理論培訓(xùn),通過了理論考試和飛行訓(xùn)練,通過了實(shí)踐考試后就可以由培訓(xùn)機(jī)構(gòu)向所在地的民航地區(qū)管理局申請(qǐng)辦理執(zhí)照。地區(qū)管理局核準(zhǔn)后將頒發(fā)一本民用航空器駕駛員臨時(shí)執(zhí)照并將材料報(bào)到民航局,民航局核準(zhǔn)后將頒發(fā)民用航空器私用駕駛員的正式執(zhí)照。
取得私照后就可以在不以取酬為目的非經(jīng)營(yíng)性運(yùn)行的相應(yīng)航空器上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)或者副駕駛。
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根據(jù)飛機(jī)的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國(guó)家規(guī)定的都是60歲退休,當(dāng)然,對(duì)于年齡的限制比較嚴(yán)格,考慮到身體以及能力等方面,也是對(duì)60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項(xiàng)高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴(yán)苛的,培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長(zhǎng),更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗(yàn)的人才,更是不可多得。
想當(dāng)飛行員應(yīng)該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國(guó)內(nèi)航空公司飛行員來源主要有三種:一是委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓(xùn)則是當(dāng)下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后,主要就職于國(guó)內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會(huì)影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴(yán)重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。