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2020年8月30日,北京聯(lián)航南京工業(yè)大學(xué)航空教育基地揭牌暨開班典禮在南京工業(yè)大學(xué)舉行。南京工業(yè)大學(xué)副校長李世收、北京民用聯(lián)合航空有限公司副總經(jīng)理馬少紅、南京工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院院長方建強、北京民用聯(lián)合航空有限公司培訓(xùn)部主任徐磊等領(lǐng)導(dǎo)出席會議。首屆招生的59名航空服務(wù)專業(yè)學(xué)員及北聯(lián)航的工作人員參加了揭牌儀式并舉行了開班典禮。揭牌儀式和開班典禮由南京工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院副院長劉建東全程主持。
首先南京工業(yè)大學(xué)副校長李世收、北京民用聯(lián)合航空有限公司副總經(jīng)理馬少紅為“北京聯(lián)航南京工業(yè)大學(xué)航空教育基地”揭牌;接著繼續(xù)教育學(xué)院方建強院長介紹了北京聯(lián)航南京工業(yè)大學(xué)航空教育基地籌備情況。北京民用聯(lián)合航空有限公司副總經(jīng)理馬少紅先生簡單介紹了北京聯(lián)航的發(fā)展情況,對北聯(lián)航的航空教育基地遴選做了說明,最終選擇了南工大,對南工大的優(yōu)質(zhì)教育資源和口碑進行了充分肯定。
最后,南京工業(yè)大學(xué)副校長李世收教授作了重要講話,他說“北京聯(lián)航南京工業(yè)大學(xué)航空教育基地”是繼續(xù)教育學(xué)院積極響應(yīng)學(xué)校創(chuàng)業(yè)型大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略,拓展產(chǎn)教融合、校企合作的創(chuàng)新舉措。旨在充分發(fā)揮學(xué)校教育資源與企業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)兩方面優(yōu)勢,以企業(yè)需求為導(dǎo)向,以職業(yè)發(fā)展為目標(biāo),培養(yǎng)高素質(zhì)高技能應(yīng)用型和復(fù)合型人才。學(xué)校將與北京聯(lián)航一道,加強戰(zhàn)略協(xié)同,創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式,以優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源、科學(xué)的管理服務(wù)和完善的后勤保障,全力護航協(xié)同育人項目的實施,助推各位學(xué)員成功實現(xiàn)“藍天夢”和“成才夢”。
中國教育電視臺CETV1、江蘇衛(wèi)視教育頻道對揭牌儀式暨開班典禮進行了全程跟蹤采訪報道。
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根據(jù)飛機的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國家規(guī)定的都是60歲退休,當(dāng)然,對于年齡的限制比較嚴(yán)格,考慮到身體以及能力等方面,也是對60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴(yán)苛的,培養(yǎng)一個優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長,更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗的人才,更是不可多得。
想當(dāng)飛行員應(yīng)該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國內(nèi)航空公司飛行員來源主要有三種:一是委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓(xùn)則是當(dāng)下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后,主要就職于國內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴(yán)重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。