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實(shí)訓(xùn)基地分布在各地,學(xué)生根據(jù)地域就近安排實(shí)訓(xùn),基地?fù)碛泻娇諏I(yè)完備教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備,生活設(shè)施完善,環(huán)境優(yōu)美,靜謐舒適,綠化景觀占地達(dá)70%以上。實(shí)訓(xùn)基地是中國(guó)民航科普教育基地、民航服務(wù)與管理專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)基地、國(guó)內(nèi)第一家將航空高等職業(yè)教育與民航崗位技能培訓(xùn)相結(jié)合的專業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。實(shí)訓(xùn)基地配備的全套乘務(wù)人員訓(xùn)練設(shè)備, 是按照中國(guó)民航總局《公共航空交通運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則(CCAR-121FS)》中的相應(yīng)規(guī)定和要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造的。主要設(shè)備有:B737-800\A320綜合緊急撤離艙;B737-800\A320綜合服務(wù)訓(xùn)練艙;窄體滅火訓(xùn)練艙;B737-800-300綜合艙門訓(xùn)練器;A320艙門訓(xùn)練器;ARJ21艙門訓(xùn)練器;MD60艙門訓(xùn)練器;A320水上緊急撤離平臺(tái);波音系列廚房訓(xùn)練器;空客系列廚房訓(xùn)練器等。全套設(shè)備的布置和功能配置,完全符合“CCAR-121FS”中121.419[機(jī)組成員的應(yīng)急生存訓(xùn)練所規(guī)定的訓(xùn)練項(xiàng)目對(duì)初、中級(jí)乘務(wù)人員進(jìn)行多機(jī)種、多科目、多功能實(shí)際操作的要求,是目前全國(guó)高校航空服務(wù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備最齊全最先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)基地。
作為具有航空專業(yè)技能培訓(xùn)資質(zhì)的綜合訓(xùn)練中心,實(shí)訓(xùn)基地先后與國(guó)航、海航、東航、山東航空、奧凱航空、首都航空、中聯(lián)航等國(guó)內(nèi)各大航空公司合作,提供初始乘務(wù)員養(yǎng)成訓(xùn)練和乘務(wù)員復(fù)歸訓(xùn)練的設(shè)備和教學(xué)支持。實(shí)訓(xùn)基地作為20多個(gè)省份100多所院校指定航空實(shí)訓(xùn)基地,每年實(shí)訓(xùn)近萬人次。同時(shí)為參訓(xùn)學(xué)員頒發(fā)從業(yè)人員認(rèn)證資格證書,在行業(yè)內(nèi)具有較高認(rèn)可度。
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根據(jù)飛機(jī)的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國(guó)家規(guī)定的都是60歲退休,當(dāng)然,對(duì)于年齡的限制比較嚴(yán)格,考慮到身體以及能力等方面,也是對(duì)60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項(xiàng)高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴(yán)苛的,培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長(zhǎng),更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗(yàn)的人才,更是不可多得。
想當(dāng)飛行員應(yīng)該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國(guó)內(nèi)航空公司飛行員來源主要有三種:一是委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓(xùn)則是當(dāng)下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后,主要就職于國(guó)內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會(huì)影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴(yán)重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。