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專業(yè)及就業(yè)方向
新媒體營銷運營/網(wǎng)絡營銷、網(wǎng)絡運營、外貿電子商務、電子商務項目經(jīng)理、新媒體運營、新媒體營銷策劃等;
核心專業(yè)課程
市場營銷基礎、消費者行為學、營銷管理與策劃、新媒體營銷、網(wǎng)絡廣告運營、網(wǎng)站設計與優(yōu)化、商務網(wǎng)站運營管理、SEO搜索引擎優(yōu)化技術、商務網(wǎng)站推廣項目實踐、大數(shù)據(jù)營銷等;
專業(yè)及就業(yè)方向
新媒體交互設計/UI設計師、產品設計師、網(wǎng)站運營人員、自媒體運營、交互設計師等;
核心專業(yè)課程
交互設計導論、藝術設計基礎、攝影攝像、平面設計技術、交互圖形處理、UI設計實戰(zhàn)、靜態(tài)網(wǎng)頁設計、動態(tài)腳本設計、用戶體驗設計、用戶研究與需求分析、互聯(lián)網(wǎng)產品設計與規(guī)劃、響應式Web設計、移動H5動效交互設計等;
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根據(jù)飛機的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國家規(guī)定的都是60歲退休,當然,對于年齡的限制比較嚴格,考慮到身體以及能力等方面,也是對60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項高技術高難度的工作,要求是非常嚴苛的,培養(yǎng)一個優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長,更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗的人才,更是不可多得。
想當飛行員應該具備哪些素質呢?下面就為大家介紹下。
目前,國內航空公司飛行員來源主要有三種:一是委托民航飛行學院培訓飛行員,二是空軍轉業(yè),即“軍轉民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓則是當下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學生畢業(yè)后,主要就職于國內各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會影響飛行員的入職體檢結果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。