400-6666-588
400-6028-090
400-0035-665
400-6608-211
專業(yè)名稱 | 專業(yè)方向 | 層次 |
市場(chǎng)營(yíng)銷 | 跨境電子商務(wù) | 專/本科 |
互聯(lián)網(wǎng)金融管理 | 專/本科 | |
日語(yǔ) | 應(yīng)用日語(yǔ) | 專/本科 |
金融學(xué) | 金融學(xué) | 專/本科 |
視覺(jué)傳達(dá) | 平面視覺(jué)設(shè)計(jì) | 專/本科 |
動(dòng)畫影視后期制作 | 專/本科 | |
學(xué)前教育 | 學(xué)前教育 | 專/本科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 | 工業(yè)機(jī)器人 | 專/本科 |
物聯(lián)網(wǎng)工程 | 信息安全(安全運(yùn)維) | 專/本科 |
軟件工程師 | 專/本科 | |
人力資源管理 | 航空高鐵服務(wù) | 專/本科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 | 航空機(jī)務(wù)維修師 | 專/本科 |
物聯(lián)網(wǎng)工程 | 5G移動(dòng)通信工程師 | 專/本科 |
播音主持與編導(dǎo) | 播音主持與編導(dǎo) | 專/本科 |
護(hù)理 | 護(hù)理 | 專/本科 |
眼視光技術(shù) | 專/本科 |
免責(zé)聲明:部分稿件來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容,聯(lián)系郵箱:543779269@qq.com。
根據(jù)飛機(jī)的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國(guó)家規(guī)定的都是60歲退休,當(dāng)然,對(duì)于年齡的限制比較嚴(yán)格,考慮到身體以及能力等方面,也是對(duì)60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項(xiàng)高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴(yán)苛的,培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長(zhǎng),更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗(yàn)的人才,更是不可多得。
想當(dāng)飛行員應(yīng)該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國(guó)內(nèi)航空公司飛行員來(lái)源主要有三種:一是委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓(xùn)則是當(dāng)下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問(wèn)題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后,主要就職于國(guó)內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會(huì)影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴(yán)重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。