大家都會覺得飛行員的飛行時間長就經(jīng)驗豐富,當然這也是不可否定的,但飛行時間長不代表他處理緊急情況的能力.而飛行員在到一定年齡的時候也將面臨退休,那飛行員退休年齡是哪個階段呢?

首先要了解到飛機飛行活動是在高空、高速、大負荷、快節(jié)奏條件下進行的,如果不采取一些措施對人的身體是有很大影響的。如高空空氣稀薄、氧氣減少,缺氧時會使人出現(xiàn)呼吸困難、頭痛眩暈、心慌惡心、嚴重喪失意識，還有高空氣壓下降,會使人出現(xiàn)高空減壓癥、高空胃腸脹等問題,采用了座艙密封和座艙內(nèi)增壓等辦法,使高空氣壓下降從而消除或減小了對人體的影響。飛行員駕駛戰(zhàn)斗機的加速度大負荷會使人身體承受很大的離心力,出現(xiàn)頭部缺血造成灰視或黑視,飛行員穿上抗荷服,并輔以科學有效的生理對抗動作,就可以大大增強抗負荷能力,減輕或消除腦部缺血情況。

飛行員一般60歲退休，年齡限制執(zhí)行比較嚴格。不過最近國內(nèi)好像有延緩退休的政策,以緩解飛行人才緊張。民航飛行員60歲后可以自愿多飛一年到兩年到62歲，前提是過體檢,還有只能當大副.年齡再大的就不行了，如果是機長以上,部分公司放寬到63歲,但每半年體檢一次。

空軍飛行員的最高飛行年齡如下:殲擊機、強擊機為45-48歲,轟炸機為48-50歲,初級教練機為47-50歲,運輸機為55-57歲、直升機47-52歲、女飛行員無論飛何機種均為47-50歲。凡一直飛到最高年齡才停飛的飛行員,按實際飛行年限和停飛時所享受的飛行等級津貼月標準的200%計發(fā)。

總之,飛行中帶來的對人體的各種影響,在現(xiàn)代飛機上基本上都得到了解決,所以說飛行對人的健康和壽命沒有什么影響。至于在飛行活動中,快節(jié)奏的訓練工作容易使人耗費精力產(chǎn)生疲勞,這也是因人而異的,只要堅持鍛煉,勞逸結合,是可以很快恢復的,飛行后注意休息就能解決了。

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