我們現(xiàn)在對每一種職業(yè)的定位都太過于局限。實際上,每一種職業(yè)都有著更為精細的劃分,而飛行員這個職業(yè)也是如此,客機飛行員和貨機飛行員的區(qū)別有哪些?

首先他們兩個最根本的區(qū)別在于乘客的性質(zhì)是不一樣.。客機飛行員來說,他們的乘客是我們活生生的人,而對于貨機飛行員來說,他們的乘客類型是一些堆放的貨物,在詳細的比較之下他們之間的區(qū)別還體現(xiàn)在使用設備的性能上。對于客機來說,他們都是新型的飛機,使用時間都比較短,在最大限度上保證了乘客的安全,并且所配備的各種設備都是性能最好的，而貨機大都是客機改良之后使用的,他們的性能相比客機來說要沒有那么優(yōu)良。

區(qū)別一

客機能走小貨 ,這些小飛機由于貨艙容積不大,再除去客機要帶一些旅客的行李,因此每班飛機大概就只能裝到2000KG-3000KG左右的貨物。由于貨艙門的尺寸大概都是120CM*100CM左右,因此只適合尺寸小于120X100x100CM,單件重量不超過80KG的貨物。

貨機能接大貨,此類飛機的特點是貨物裝載使用了集裝器(把貨物先裝到一個合金箱子或者一塊合金板上面之后再把箱子和板裝上飛機.),由于此類飛機體積巨大,貨艙的容積也增大了很多,可裝載貨物從十幾噸到100多噸不等。

區(qū)別二

艙門的設計上大不同?？蜋C有較多的登機艙門以及逃生艙門，貨機則配備了較少的登機門,取而代之的是較大的貨艙門,分布在前后兩段貨艙,以及下部貨艙,這些艙門的高度在2米以上,寬度超過3米用于裝載貨物。

區(qū)別三

客機貨物運輸方式,用行李拖車將托運行李從航站樓運送到停機坪,再由行李傳送帶車將行李運上飛機,行李拖車將通過安檢的行李運送至飛機停機坪工作區(qū)域,地勤人員通過傳送帶將行李運送進飛機下貨倉并固定貨機的整個機艙都用于存放貨物所以在裝載方面與客機有所不同,而貨機的貨物裝載主要使用升降平臺車,將貨物運送至艙門高度后,平臺上的滾輪將貨物運進飛機機艙內(nèi)。

這樣的話,我們對于飛行員有了更全面的了解和認識,但是無論選擇哪一種職業(yè),這些都是我們自己的選擇,并且應該得到我們的尊敬。

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