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目前國內機長的工資已經達到了國際中上水平,由于現在各航空公司的機長依然緊缺,這些年來為了避免機長流失,即使其他員工的工資不漲,機長的工資也會漲?!倍c國外航空公司的飛行員相比,中國的飛行員從副駕駛晉升為機長門檻較為低。
以目前全球通用航空市場最發(fā)達的美國來說,現有通用航空器22萬多架,年飛行時間約2600萬小時,全行業(yè)從業(yè)人員約126萬人,全產業(yè)年產值約1500億美元。而在上世紀70年代,美國放松管制政策后,美國通用航空市場出現巨大的發(fā)展,特別是私人飛行和飛行培訓,一躍成為全國第一和第二大市場。
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