1.舒適度

與機(jī)翼齊平的位置最平穩(wěn)

飛機(jī)中段的位置接近飛機(jī)的重心，相對比較平穩(wěn)，當(dāng)飛機(jī)遇到氣流令機(jī)身顛簸的時(shí)候，兩頭的座位震蕩幅度會(huì)比機(jī)翼中間位置更大。

如果你想要平穩(wěn)點(diǎn)，盡量選與機(jī)翼齊平的座位。

但是有一點(diǎn)要注意，靠近機(jī)翼的地方噪音也是最大的，長途飛行的話，不建議選擇靠近機(jī)翼的座位，除非你有一副優(yōu)秀的隔音耳塞或者降噪耳機(jī)。

經(jīng)濟(jì)艙后幾排，獨(dú)享多座爽歪歪

如果不是趕著下飛機(jī)的話，可以試著選擇最后幾排的靠窗座位。

因?yàn)榻?jīng)濟(jì)艙后幾排很多時(shí)候坐不滿沒有人(不過這個(gè)要看運(yùn)氣)，如果運(yùn)氣好得到一排就你一人的機(jī)會(huì)，就可以把扶手拿上去，躺著睡覺了。

2.安靜程度

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)基本都位于機(jī)翼下方，機(jī)上廚房及衛(wèi)生間也大多位于各艙段尾部，因此越靠前的座位越不容易受到飛機(jī)噪音、乘客行走聲和吵鬧聲影響，越安靜。

同時(shí)前排座位受乘客頭燈開關(guān)影響較小，更能保證良好睡眠。

3. 觀景角度

相信很多同學(xué)選座時(shí)考慮的第一要素就是，靠窗!

尤其是孤身坐飛機(jī)的時(shí)候，靠窗就舒服多了，不用忍受座位“夾心”的尷尬，也沒有來來回回的人吵。

然而經(jīng)常坐飛機(jī)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，就算強(qiáng)調(diào)了要靠窗的座位，上了飛機(jī)卻發(fā)現(xiàn)，所謂的靠窗竟然是這樣的......全航班靠窗座位的都有窗戶，就你沒有。

你內(nèi)心是崩潰的：Where is my window???

遇到這種情況，恭喜你，你湊巧“走運(yùn)”了。

有時(shí)一些航空公司為了擠出額外的座位，導(dǎo)致座位和窗戶無法完美對齊。

而你剛好就是沒窗戶的“倒霉蛋”之一啦。

如果你喜歡靠窗位，選座時(shí)下面幾個(gè)座位號千萬要避開：

波音737-800飛機(jī)的座位9A

空客330-200的座位39A

波音777-300ER的座位21A和21K

4. 安全度

格林威治大學(xué)與城市飛行研究人員根據(jù)座位學(xué)原理和實(shí)際案例，繪出以下飛機(jī)座位KARMA分布圖。

其中紅色座椅標(biāo)示最不安全，綠色座椅最安全，機(jī)頭三排安全系數(shù)最高，機(jī)翼內(nèi)側(cè)次之，機(jī)尾三排相對不安全。

飛機(jī)出事故時(shí)，坐在機(jī)艙前部乘客幸存率為65%;坐在后排乘客幸存率降低為53%;靠通道座位乘客幸存率為64%;其他座位乘客幸存率為58%。

怎么選呢：機(jī)翼內(nèi)緊急出口排座位及其前后排座位相對安全，最危險(xiǎn)座位是距緊急出口排6排以上座位。

選座雷區(qū)

1. 第一排的座位并不適合長腿

很多人覺得第一排肯定是最舒服的位置，不用忍受膝蓋頂著前排坐位的痛苦，殊不知這也是選座雷區(qū)。

對于大長腿來說，第一排雖然寬敞，但是腿根本伸不直的。

2.緊急出口也是爆冷雷區(qū)

這個(gè)位置是不是雷區(qū)要見仁見智，緊急出口附近的座位確實(shí)是空間會(huì)大一些，但是就沒有前排的小桌板，只能用側(cè)邊的小桌板，每次取出收起都會(huì)很麻煩。

其次，沒有前排座椅，你就少了一個(gè)伸手可及的小型存儲空間，不能把行李放到前排座椅下邊。

這意味著你所有的東西都要放進(jìn)行李架，拿東西會(huì)很不方便。

而且緊急出口的位置溫度可能會(huì)很低，這點(diǎn)在毛里求斯航空、阿提哈德航空表現(xiàn)得都十分明顯，晚上必須要裹緊毛毯才能度過。

而且最重要的是，很多遠(yuǎn)程航線中，緊急出口旁的座位通常需要交額外的“選座費(fèi)”才能買到。

3.Entertainment Equipment Box

可能有人遇到過這種情況，找到座位坐下來，結(jié)果發(fā)現(xiàn)前排座椅下邊多出一個(gè)小盒子，本來位置就小，挺讓人郁悶的。

據(jù)說這個(gè)盒子是用來收納小電視的信號線的。選座時(shí)想避開這個(gè)的話，只能碰運(yùn)氣......

4.經(jīng)濟(jì)艙最后一排：椅調(diào)節(jié)幅度受限

大家常說“坐飛機(jī)最悲慘的莫過于坐在最后一排的中間，前排乘客還把座椅調(diào)低......”

飛機(jī)的最后一排和緊急出口的前一排座位，無法調(diào)節(jié)座椅幅度。如果選到這種座位，只能當(dāng)做糾正駝背的訓(xùn)練了。

5.中間座可能陷入搶把手混戰(zhàn)

既不靠窗、又不靠過道的中間座位，夾在兩邊的乘客中間非常不方便。既不能欣賞白云朵朵的美景，還不能享受隨意去衛(wèi)生間的方便，最重要的是，還得處在胳膊肘搶把手的大戰(zhàn)中。

除了選座，再給大家揭秘幾個(gè)你不得不知道的“航空真相”。

1.小心你的飲用水

飛機(jī)上的水都是儲存在水箱里的，供水的水管和龍頭跟飛機(jī)一樣舊，多久洗一次，空乘們都不知道。

外媒曾多次報(bào)道過"空姐從不喝飛機(jī)上的熱開水，只喝瓶裝礦泉水"

美國環(huán)境保護(hù)局 (Environmental Protection Agency) 也曾經(jīng)，對現(xiàn)有的各大航司進(jìn)行抽查，檢測結(jié)果顯示：存在高濃度菌群的航司占比高達(dá)12.5%!

2.慎用飛機(jī)上的枕頭和毯子

很多人都覺得飛機(jī)贈(zèng)送枕頭和毯子十分人性化，但這些東西其實(shí)是循環(huán)使用的，頻率快一點(diǎn)可能一周清洗一次，慢一點(diǎn)可能一個(gè)月清洗一次..

那么這段時(shí)間它們被使用了多少次呢?觸碰到了多少人呢?吸納了多少細(xì)菌呢?所以最好是能夠自帶......

3.“易碎品”標(biāo)簽可能沒用

即使托運(yùn)行李使用了“易碎” 貼紙， 工作人員也可能會(huì)將行李亂扔。

標(biāo)簽在這種時(shí)候就是個(gè)擺設(shè)。

總結(jié)一下，各艙段前排座位無論在空間大小、出入便捷程度和安靜程度都有較大優(yōu)勢，性價(jià)比較高。

●觀賞風(fēng)景要遠(yuǎn)離機(jī)翼座位。

●追求安全性要距離緊急出口前后5排以內(nèi)。

●除了座位，還需要好的裝備：降噪耳機(jī)、U型枕、眼罩都是乘機(jī)必備。

看完是不是覺得，選個(gè)座背后居然有這么多門道。

其實(shí)飛機(jī)選座之道沒有絕對的對錯(cuò)，而在于合不合適，吾之蜜糖，也許就是彼之砒霜。沒有萬能的選座指南，不論有多少技巧，最適合自己的，才是最好的。

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